普拉多3.5L車型將停產

　　記得上個星期我們與大家總結了一下蟬大師海外客戶ASM的一些經驗與錯誤，普拉今天我們再接著上個星期的文章，普拉為大家帶來ASM投放時常見的十大錯誤，以幫助大家在ASM正式投放時，可以少走一些彎路，下麵我們就來看看具體的內容吧!　　 　　ASM常見的八大問題：　　1、確保不超過總支出與每日支出的限額　　換句話來說就是別超資了，提高時出價嚐試2x，3x，4x，5x基線出價，期間要有一定的間隔一些時間，不然監測調價期間的數據時，因為時間間隔太短，會讓ASM投放師出現誤解

有網友回複，車型將停產不刷單必死，我回複他，刷單必死，刷單要給傭金啊，還是有快遞費啊，天貓依然扣點啊，還會被抓被降權啊~降權了就很無奈啦。你想想自己是什麽品牌定位是什麽?中老年品牌?潮牌?小清新?白領麗人?你明確過自己是做啥的了嗎?別灰心，普拉如果還想吃這碗飯就隻能不斷學習。

有少數品牌也隻有單品類的自有工廠，車型將停產所以產品一般都是在專業的工廠加工生產的，然後貼上自己的商標，便是自己的品牌了。天貓的直通車、普拉鑽展、活動之類的才是他最大的中間商。就這麽多要求，車型將停產才能顯得出他的天貓出身貴族啊，車型將停產光收保證金和服務費，馬先生該有多少錢了?還有每個商家的扣點呢，還有每天的廣告費，所以錢對他隻是一個數字。摘要：普拉今年格外的與眾不同，普拉自從大點的活動改為人工審核，就變成了內定，這點大家都心知肚明，這幾年一路跟著馬雲走過天貓，天貓的大環境變了，小二權力太大，想讓誰上活動就讓誰，要是沒有路子，搶購是絕對過不去的。有一個設計師圈的朋友，車型將停產在天貓賣服裝，車型將停產品牌名叫明朗，去年底已經關了，進天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢，如今不知道在哪裏打工還債。

普拉運營這個職位應該如何定義?設計師不懂運營開店成功的案例太少太少了。所以馬先生才趕緊開了天貓這個平台，車型將停產而天貓須得是企業，車型將停產需要10萬保證金和6萬年服務費，基本條件是：一般納稅人公司(就是能開增值稅發票的公司)兩年以上;R商標兩年以上。 實現了財務自由的畢勝，普拉選擇了離職享受生活，“我和老婆，還有幾個哥們，每天鬥鬥地主，一個禮拜總得一塊玩上好幾天。

2014年5月，車型將停產畢勝首次向外界確認，樂淘網已被香港一家公司收購，交易金額不便透露。一石激起千成浪，普拉一夜之間，普拉畢勝的微博收到了14萬@;多了兩萬多個粉絲;畢勝演講的視頻被翻譯成多國語言，美國老虎基金的負責人看了視頻後，立刻把投資的所有電商企業，拉出來重新審視。整個費用加起來超過了50%，車型將停產而樂淘在市場競爭不激烈時，車型將停產毛利率不過30%(已經是業內比較高的)，也就是要虧損20%以上;而在市場競爭激烈時，毛利率降到了17-18%，虧損超過了30%。市場上假貨充斥，普拉“我印象特別深，當時周星弛的《長江7號》，那個七仔，我們跟正版合作要700多元，我們家門口地攤賣7塊多，一模一樣的。

為了進一步提高運營效率、降低成本，畢勝將客服、設計等部分團隊遷往珠海，團隊由500人縮減到200人，同時砍掉了早年辛苦建立的“實庫代銷供應鏈”。但從百度這樣的公司出去，讓畢勝感到高不成低不就，大公司他不願意受人家的製度與文化約束，“我在百度期間，李彥宏都比較少管我。

失去了外部彈藥，中國很多電商公司立刻陷入了不景氣。 賣了6個月玩具後，有天畢勝收到公司副總發來的郵件，說公司的日營業額已經過萬，實現了盈利。在一片燒錢比賽的場景中，樂淘內部有人擔心，燒錢會把自己“燒死”，但是畢勝認為，應該燒錢做大規模，有了規模才有機會融資，最終在長跑中戰勝對手。如果做衣服，肯定與凡客直接成為對手。

天上一個大餡餅掉下來把你給砸暈了，就不知道幹什麽了。正當畢勝艱難地與供應商一家一家死磕時，2009年9月，美國華人小夥謝家華創辦的網上鞋店Zappos被亞馬遜以8.47億美元收購，一時引起熱議。畢勝的規劃中，五個品牌誰能從市場殺出，資源就向誰傾斜。雷軍讓他幹電商出生於1974年的畢勝，20多歲時就擔任了李彥宏的助理和百度的市場總監。

部分供應商開始對樂淘有了信心，他們按照吊牌價6折的價格，把貨拉到樂淘的倉庫裏，樂淘再按照8折進行銷售，賣完結款，沒賣完的退貨給供應商。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，用了三個月”畢勝說，那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。

但是你要講電子商務，你給我講24小時我一句沒聽懂。樂淘前五個供應商，都是畢勝親自談的，方法就是在一個個老板麵前“裝孫子”，這些老板張口就是：你有幾個錢;給我多少股份;就不給你供貨，怎麽著……在畢勝看來，“人如果這點(身段)都拉不下來，你就什麽事兒都做不成。

“我最近聽到電子商務這四個字就比較惡心，男怕入錯行，女怕嫁錯郎，我覺得我入錯行了……如果大家畢業了，或者已經是公司領導了，想做電商慎行，三思、四思、五思而後行……我在公司內部提出了一個命題，叫做電子商務(垂直電商)是個騙局。玩具的毛利率可以達到70%，而像3C數碼之類的隻有3%-5%或者5%-7%之間的水平，做玩具類的電商，前景廣闊。後記賣掉樂淘網後，畢勝很少和圈內朋友聯係，連其最堅定的支持者雷軍都不知道他在做什麽。我時間也沒點兒，我樂意啥時候起啥時候起，樂意啥時候睡啥時候睡，我的預算都我自己批，花錢也不用管。從渠道製到買手製，樂淘內部結構大調整，整個供應鏈換血，無異於一次重生。有觀點認為：轉型前，樂淘是一個零售商，需要的是品類管理能力、銷售能力、流量獲取能力;轉型後，需要的是品牌塑造能力、供應鏈能力，提高品牌溢價。

傳統企業的倉儲叫做流轉倉，用來把貨物分配到店麵，店麵即倉儲。一個電商老板喝醉後，在微博上大罵畢勝，因為員工看了畢勝的演講視頻，第二天辭職了。

畢勝決定帶大家出去搓一頓，回來一算賬，發現刨去飯錢，公司又虧了，因為營業額扣除掉供應商的貨款後，也隻有幾百元。但後來他明白，比價行為在互聯網上是非常簡單的一件事，動動鼠標就可以完成，隻要有一家競爭對手比樂淘價格低，所謂的利潤空間可能就不存在，除非真可以把所有對手都耗死，但真要等到哪一天，樂淘還需要10年，另外再燒10億美元。

 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。從晚上八點到淩晨三點，整整7個小時，王朔與李陽，從漢語的進化一直聊到人類的起源，最後李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔麵前，說，朔爺，我服了。

紐交所主席海瑟爾斯也注意到這個可能成為其客戶的企業，在2011年訪問了樂淘。”這個結論讓畢勝和團隊很痛苦，感覺找不到方向，好在資本方從未給他們壓力，反而一直鼓勵畢勝，“畢勝你自己去尋找方向，隻要你這個團隊在，不管做什麽，如果你們有想法，繼續投你，看好你們這個團隊。 2009年5月，畢勝先發了一個內測版賣鞋，起名叫樂淘族，上線一周，收入就超過玩具。畢勝說，他曾一度抑鬱，後來開始戒煙、跑步，還和李寧公司前CEO張誌勇一起投資修建了北京朝陽公園5公裏的塑膠跑道。

因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。連商業計劃書也沒要，聯創策源與雷軍就投了畢勝200萬美元，2008年5月，樂淘網上線了，主攻玩具市場。

市場上價格幾萬的奢侈品包，生產成本隻有幾百元，中間環節以及品牌溢價造成了100多倍的加價，而必要商城的目的就是打掉中間流通環節、打掉庫存，根據用戶下單進行生產，讓不在意品牌的消費者，用白菜價享受到奢侈品同樣品質的產品。2011年4月，樂淘跟憤怒小鳥和水果忍者的手機遊戲開發商合作，推出了聯合品牌小鳥潮鞋，火爆一時。

但問題隨之而來，彼時網購的人群，很多人都是“圖便宜”，樂淘的玩具，在價格上毫無優勢。彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢，先衝訂單，占領市場”。

“我們管供應鏈業務的總監，他去哪兒都是老板法拉利接送，兩三家追著他談。玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。在畢勝看來，樂淘不建庫存這件事能不能成，最重要是取決於速度，如果業務發展速度夠快，盤子越大，效率越高，就可以用速度換來零庫存。“垂直電商是騙局”畢勝想明白的第一個問題是：樂淘成不了京東。

兩邊的生意都很大……未來樂淘是向電子方向突圍還是向商務方向突圍呢?這個還沒有定論，我還在思考。畢勝不懂得電子商務，“哥們兒不懂電子商務，真的不懂。

雷軍說，幹電子商務，這個肯定熱。冷靜下來的他重新審視了樂淘的商業模式和盈利能力，在他想明白了兩個問題後，突然覺得“眼前一黑”。

8月18日，畢勝35歲生日當天，樂淘正式轉型開始在網上賣鞋，三天後因為訪問量巨大，服務器崩潰了。畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該幹啥。

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